Fylkeskommunens arbeid med areal- og transportplaner
Gjennomgang av omfanget og virkninger av regionale areal- og transportplaner i 10 fylker med større byområder, med vurdering av fylkeskommunens rolle som planmyndighet.
Problemstilling
Hva er omfanget og mulige virkninger av nyere regionale areal- og transportplaner, og hvilken rolle spiller fylkeskommunen som planmyndighet?
Bakgrunn og kontekst
Klimaforlikets målsetting om at veksten i persontransporten i storbyområdene skal tas med kollektivtransport, sykkel og gange forutsetter samordnet areal- og transportpolitikk. Bymiljøavtaler skal knytte statlige tilskudd til lokal arealbruk.
Hovedfunn
- •Alle 10 fylker har vedtatt eller vil vedta areal- og transportplaner med mål om redusert biltrafikk
- •Planene er retningsgivende
- •oppfølgingen er frivillig
- •Usikkert om innholdet støtter Klimaforlikets målsettinger tilstrekkelig
- •Fylkeskommunen har en sentral, men utfordret rolle som planmyndighet
- •Behov for sterkere virkemidler for oppfølging av planene
Metodisk tilnærming
- •Gjennomgang av planprosesser i 10 fylker
- •Dokumentstudier
- •Informantsamtaler
Geografi
Nasjonal
Forfattere
Jørund K Nilsen, Magne Langset
Relevante tema
Rapporten kan også leses som strukturert sammendrag på denne siden.
Relaterte publikasjoner
2024 · Rapport
Utredning av etablering av regionalt plankontor for kommunene Hammerfest, Hasvik og Måsøy, med kartlegging av status, utfordringer og anbefalt løsningsmodell for interkommunalt samarbeid om planlegging og byggesaksforvaltning.
Les mer2023 · Rapport
Utredning av etablering av regionalt plankontor for kommunene Berlevåg, Båtsfjord, Nesseby og Tana i Vestre Varanger, med kartlegging av planstatus, personellressurser og anbefalt organisasjonsmodell.
Les mer2022 · Rapport
Utredning av oppstartløsning for regionalt plankontor i Midt-Finnmark, med kartlegging av planstatus, personellressurser og anbefalt organisasjonsmodell for kommunene Porsanger, Nordkapp, Lebesby og Gamvik.
Les mer